Linić je to rekao u Hrvatskom saboru, nakon što je dio oporbe zatražio da se dodatno obrazloži zašto je proračunom za 2014. predviđeno kako će se prema HŽ-u preusmjeriti 440 milijuna, a Hrvatskim autocestama nešto više od 300 milijuna kuna iz 60 lipa po litri goriva, koje građani plaćaju za autoceste. "Vlada sutra upućuje prijedlog Zakona o cestama i Zakona o željeznici, što znači da je ostala na programu za 2014., a to je koncesioniranje izgrađenih autocesta", objasnio je ministar financija Linić.
Priznao je da je Vlada "možda učinila pogrešku u rasporedu", odnosno da su ti zakoni Saboru trebali stići prije prijedloga državnog proračuna za iduću godinu. Naglasio je kako će Hrvatska s 15 posto morati sudjelovati u sredstvima iz europskih fondova za izgradnju željezničke infrastrukture. "Tih 15 posto na tri milijarde enorman je iznos, koji mi nemamo u proračunu i moramo ga namaknuti iz trošarina", rekao je Linić.
Oporba je i u poslijepodnevnom dijelu rasprave uglavnom kritizirala predloženi proračun. Krešimir Bubalo (HDSSB) prijedlog je nazvao "konzervativno pesimističnim", a posebno ga brine planirano zaduživanje u idućim godinama. "Ulazimo u vrtlog iz kojeg ćemo se teško izvući ako ne budemo rezali rashodovnu stranu", rekao je Bubalo. Smatra kako Vlada povećanjem vlastitih rashoda za 22 posto, a posebno 81 postotnim povećanjem rashoda za korištenje službenih zrakoplova, šalje lošu poruku.
Nezavisna Jadranka Kosor upozorila je da će se proračun vjerojatno mijenjati, zbog procedure prekomjernog deficita. "Dakle, sve je ovo promjenjivo i moguće je novo rezanje, moguće su nove restrikcije, što je razumljivo, jer smo se na to opredijelili kada smo se opredijelili da Hrvatska postane članica Europske unije. Samo, ostaje pitanje kako i hoćemo li moći osigurati sve što znači funkcioniranje države u punom smislu riječi", rekla je Kosor.
Srđan Đurković (HNS) uvjeren je da predloženi proračun otvara prostor za razvoj. Iako ističe da je gotovo 90 posto proračuna unaprijed zadano, naglasio je kako su rashodi za subvencije od 6,3 milijarde kuna usmjereni na subvencije u poljoprivredi i željeznicama, da Ministarstvo poduzetništva i obrta skoro dvostruko povećava svoj proračun ministarstva, i da su predviđena veća ulaganja u otoke.
Njegova stranačka kolegica Natalija Martinčević upozorila je, međutim, na neprihvatljivost najavljivanja uvođenja novih poreza bez temeljite pripreme. "Stalnim spominjanjem novih poreza uvodi se nova nestabilnost u sustav, a prebacivanje odgovornosti na privatne poduzetnike šteti investicijskoj klimi", zaključila je Martinčević.
